桥梁底部施工设备

桥梁底部和侧面施工用什么设备？根据较新交通运输部发布的数据统计，截止2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里，居世界**。2020是脱贫攻坚的决胜之年，随着我国道路铁路网络建设的不断完善，也为我们的脱贫攻坚事业架起了腾飞的桥梁。公路里程的数据递增也是我国综合实力提现，同时也助力我们国人创造了一个又一个的世界奇迹。中国作为基建狂魔，除了擅长修建高铁之外，更加擅长的则是修建大桥。一座一座宏伟的大桥拔地而起，飞架于各大江河峡谷之上，**可以让人们的生活变得更加便利。杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥、杭瑞高速北盘江大桥、雅安干海子特大桥等等，这种*的**级工程不胜枚举。在我们骄傲于这些***级工程的同时，来给大家介绍这些桥梁底部和侧面施工养护用的都是是什么样的设备。

图1 港珠澳大桥

我们都知道，桥梁方便了人们的出行、带动了地方经济，那如此数量之规模的桥梁其日常养护也为我们路桥人出了个很大的难题，接下来我们就桥梁维护和施工用的一些相关设备来做个优缺点介绍，先从作业难度较高的桥梁底部和侧面施工设备来逐个分析。

目前市面上用的比较多的主要有以下几种：自制爬梯、起重吊车、升降平台车、桁架式桥检汽车、桥梁作业吊篮车。

首先我们来讲讲起重吊车，自制爬梯那就不详述了。起重吊车顾名思义是用于升吊大综件设备，而桥梁底部和侧面施工大多集中于桥梁后期的光亮工程和涂刷喷漆、舾装护栏托架等工作，使用吊车**是大材小用，即使能用也有很多的局限性，只能自制人员站立平台，安全稳性都是值得考验。使用成本也是较其高昂的。

图2 起重吊车

升降平台车适用于桥梁高度较低的，且其作业平台空间有限，对于水面作业它发挥的长处就捉襟见肘了。

图3 升降车

桁架式桥检汽车，这款设备的有点就是机动性好，随叫随到，但因其高昂的造价和日租赁成本，让工期长的项目望而却步。该设备比较适合价值高工期断的项目。缺点就是桁架长度有限、对于落差较高的桥墩和大宽度桥梁施工有点心有余而力不足。作业时还需要交通管制和占用机动车道。

图4 桁架式桥检汽车

桥梁底部和侧面施工用什么设备最后就是桥梁作业吊篮车了，该设备主要以柳州博奥研发生产的为代表， 该设备是有行走系统、升降系统、定制吊篮组成，重量小于3吨，但是其提升能力较高可达1000KG，能同时7-9位人员在一起施工，效率较高。行走系统运行不占用机动车道、*交通管制，尤其在人员密集和车流量较大的主要通道上它发挥了**的作用。（如图所示），模块化设计的吊篮平台可根据桥梁的实际宽度适当增减，能适用于不同结构和类型的桥梁。相对于桁架式桥检汽车的高昂使用成本，它只有其十分之一。考虑到今年特殊的市场行情，能省下来的都是利润，而博奥桥梁作业车是可能之选。